[제품 스팩]

[제품 설명]

VCA, 컴프레서 설계, 엔지니어링에서 권위로부터, 계속해서 새로운 표준을 제정하고 기술적으로 발달하는데 있어서 그길을 이끌기 위해서 계속해서 노력하고 있다.


이 모험은 이중의 독점적인 V8 VCA 모듈을 개발하도록 해주었다.
Dbx의 원래 검은색으로 디자인된 디실리니어 VCA위에서 예술적인 상태의 향상을 한 이것은 들리지 않는 127 dB 동적인 범위와 극도로 낮은 .007% THD의 왜곡을 자랑한다.
, 알루미늄-아연 하우징(보호와 열 특성을 위해서)으로 특별히 설계되어 싸여진 V8은 메마른 환경에 있다고 할 지라도 더 나은 성능을 유지한다.
어떤 다이내믹 프로세서의 심장부에 VCA가 있다.


Dbx 160SL 컴프레서/리미터는 그것이 이중의 독점적인 V8 VAC모듈을 특징으로 한다는 점에서 더 높은 표준으로 자리잡았다.
이 특징으로 하는 한에 있어서 ,160SL은 다이얼인의 정확한 개시와 해제 설정보다 더 쉽게 만드는 AutoVelocity(자동가속) 기술을 포함한다.
게다가, dbx 160SL은 진정한 RMS 파워 서밍(True RMS Power Summing), 피크스탑플러스(PeakStopPlus) 리미팅과 오토모드는 그 일의 대부분을 다루는 반면에, 수동 모드에서는 최대 선호 세팅을 당신에게 맏기는 유서깊은 dbx 오토 모드를 포함한다.


160SL은 역시 dbx가 OverEasy 모드와 클래식 165A에 의해서 표준으로 만들어진 hard knee 경계값 특성 같은 것으로 알려진 모든 위대한 특징을 포함한다.
오늘날 이용할 수 있는 대부분의 기술적으로 상위에 있는 부품과 특징을 가짐으로써, 블루 계열은 새로운 표준으로 자리잡고 있으며, 160SL은 세계에서 가장 진보된 컴프레서이다.

 •Patent-pending AutoVelocity™ circuit
•127dB of Dynamic Range
•High-Drive output transformer
circuit drives 1000 ft. of Belden® cable at +30dBu with only .007% THD
•Switchable between Hard-knee and OverEasy® Compression
•Program-dependent "Auto,"
AutoVelocity™ or fully variable attack ad release manual modes